江苏阳湖牵头制定的“高性能清水混凝土桥梁建造技术”成为住建部标准

        近日，从住房与城乡建设部网站获悉，由江苏阳湖建设项目管理有限公司牵头组织制定的“高性能清水混凝土桥梁建造技术”从全国地铁参建单位上报的上千项技术中脱颖而出，被遴选进住房和城乡建设部编制的建办质函（2019）274号文件《城市轨道交通工程创新技术指南》中，是城市轨道交通工程近百项创新技术之一，正式成为部颁标准。

 

        江苏阳湖建设项目管理有限公司成立于1999年7月，是江苏省建设监理协会理事单位和常州市建设监理协会常务理事单位。经过近几年的快速健康发展，公司形成了集房屋建筑、市政工程、公路桥梁、林业及生态工程、建筑装璜、给排水暖通设备安装、招标代理、造价咨询、工程审计决算、工程项目管理等为一体的各专业配套齐全、阵容齐整的综合型工程管理服务企业。

        2014年10月28日，常州地铁1号线一期工程建设拉开序幕。在1号线最南端采用3.2千米高架形式，包括阳湖路站和南夏墅站2个高架站，由江苏阳湖建设项目管理有限公司负责监理。当时监理单位负责人王卫星提出了高架桥梁“全程施工清水混凝土”方案，没想到却被业内知名专家们否定，原因是桥梁清水混凝土没有国家标准和规范。但江苏阳湖没有放弃，率领团队与参建各方一起从收集相关资料入手，研究施工方案与工艺，最终确定了“室内试验+线外实践+现场施工”方案，还自行编制了“高架桥梁清水混凝土”标准，并付诸实施。很快，该技术引起了业内关注，并受到省住建厅、国家住建部的通报表扬，北京、合肥、上海、无锡、南昌、金华等周边城市的20多单位也多次慕名组队前来参观学习。目前该项技术的3项QC创新成果分获*********一等奖和省级二、三等奖；申报完成1项省(部)级科研项目，是2018年度“常州市职工十大科技创新成果”。已经授权4项实用新型专利、1项发明专利正在国家专利局审批、3篇论文已经在中文核心期刊上发表。

 

        如今，江苏阳湖从地铁1号线转战2号线，并将“高性能清水混凝土桥梁建造技术”继续应用到2号线的施工中。待到常州地铁1、2号线全部建成通车后，地铁高架段将以它强大的艺术张力横卧在常武大地，充分发挥城市桥梁的美学价值和景观功能，成为常州市城市建设的一张崭新亮丽名片。